自從中國國內相關研究者提出水動風機的概念提出以來，國內的冷卻塔A水輪機進行市場經濟可謂A式發展，出現一些專門研究生產冷卻塔水輪機的企業、公司數十家，但是由于生產圓形冷卻塔的單位工作卻是魚龍混雜、良莠不齊。工業冷卻塔利用水和空氣的接觸，通過蒸發作用來散去工業上或制冷空調中產生的廢熱的一種設備。 干燥的空氣經過風機的抽動后，自進風網處進入冷卻塔內；飽和蒸汽分壓力大的高溫水分子向壓力低的空氣流動，濕熱的水自播水系統灑入塔內。方形冷卻塔采用兩側進風，靠頂部的風機，使空氣經由塔兩側的填料，與熱水進行介質交換，濕熱空氣再排向塔外。玻璃鋼冷卻塔水在其與流過的空氣進行熱交換、質交換，致使水溫下降。 開式冷卻塔是利用水和空氣的接觸，通過蒸發作用來散去工業上或制冷空調中產生的廢熱的一種設備。冷卻塔A水輪機在工業技術領域的應用方面雖然有不少先例，但是對于大多數冷卻塔水輪機效率低，振動問題嚴重、風機轉速達不到教學效果等缺陷。目前我國廣泛可以應用于生活實際中的冷卻塔水輪機主要有以下幾種：
1、雙擊式水輪機
這種渦輪機是以雙沖程渦輪機為基礎發電的。經過適當的改造，無壓汽輪機用于壓力管道，破壞了雙沖程汽輪機的基本工況
效率低，汽輪機振動也很嚴重。后來水平安裝改為垂直安裝，在壓力系統下工作，不僅未能有效實現雙擊，還被尾水的涌動阻礙了轉輪，造成很大的振動和噪音。主軸水封容易損壞漏水，軸承經常損壞，需要將風機吊出維修，維修起來非常麻煩。如果造成了生產損失，這種改善甚至是得不償失的。雖然結構簡單，成本低，但效率低，容易振動，因此只適用于小型冷卻塔。
2、混流式水輪機
一些生產廠家把普通發電混流式水輪機可以直接需要用到冷卻塔上驅動系統風機，由于我國發電的水輪機的速度、水頭、流量管理無法與風機匹配，使得整個裝置使用效率低，現在新研究出的混流式節能水輪機出力大，效率高，水力計算性能研究也好，但是對于水輪機尺寸偏大，不能得到很好的滿足于冷卻塔安裝技術配合的要求。
3、貫流式水輪機
驅動裝置采用管狀渦輪機（軸伸管狀渦輪機）水平布置。由于貫流式水輪機的比轉速在500~1000m.kw范圍內，冷卻塔水輪機的比轉速很低，應采用減速機重新調速，將水平扭矩轉化為垂直扭矩來驅動冷卻塔風機。雖然該裝置效率高，但需要安裝減速器，因此增加了設備成本和維護。如果將貫流式水輪機直接連接到風機上，轉速不匹配嚴重，水輪機效率很低，冷卻效果根本不能滿足要求。
4、渦輪式增壓水輪機
所謂的渦輪增壓技術，不是用馬達驅動風力渦輪機，而是利用汽車發動機的渦輪增壓原理，來制造風力渦輪機，本質上是低比轉速的混流式渦輪機。但其效率普遍較低，僅適用于小型單位。
5.冷卻塔用超低比轉速汽輪機。
根據企業各個施工現場的不同的參數進行要求，設計出A的冷卻塔A超低價格比較速水輪機。