眾所周知，汽輪發電機進行冷卻控制系統的好壞將直接可以影響到發電機的發熱和發電機的安全工作穩定發展運行密不可分。工業冷卻塔利用水和空氣的接觸，通過蒸發作用來散去工業上或制冷空調中產生的廢熱的一種設備。 干燥的空氣經過風機的抽動后，自進風網處進入冷卻塔內；飽和蒸汽分壓力大的高溫水分子向壓力低的空氣流動，濕熱的水自播水系統灑入塔內。玻璃鋼冷卻塔水在其與流過的空氣進行熱交換、質交換，致使水溫下降。 開式冷卻塔是利用水和空氣的接觸，通過蒸發作用來散去工業上或制冷空調中產生的廢熱的一種設備。河南冷卻塔當水滴和空氣接觸時，一方面由于空氣與水接觸的直接傳熱，另一方面由于水蒸汽表面和空氣之間存在壓力差，在壓力的作用下產生蒸發現象，即通過與不飽和干空氣熱傳遞帶走水的顯熱，部分水蒸發將水中的潛熱帶走，從而達到給冷卻水降溫的目地。所以我們選擇自己一個具有良好的冷卻技術系統很重要。在汽輪發電機中有氣冷、氣液冷和液冷三大類。氣體通過冷卻介質主要包括環境空氣和氫氣等；液體冷卻介質有水、油、氟里昂類介質及新型綠色無污染化合物類氟碳介質?，F在小編給大家簡單介紹其中水冷中的冷卻處理方式（圓形冷卻塔）。
汽輪發電機圓形冷卻塔工作原理
在火力發電廠，鍋爐產生的高溫高壓蒸汽進入汽輪機做功，帶動電機發電。工作后的廢蒸汽從汽輪機尾部排入冷凝器進行A次熱交換。廢蒸汽將熱量傳遞給冷卻水，冷凝成冷凝水，由給水泵送回鍋爐，進入下一個熱循環。
在凝汽器系統內部結構受熱升溫的冷卻水，通過一個循環利用水泵升壓可以進入企業間接空冷散熱器，在圓形冷卻塔的自然抽力作用下，與橫掠翅片管束的冷卻空氣質量進行分析第二次換熱，冷卻水將熱量傳遞給空氣后降溫，在返回凝汽器中進入中國下一個熱交換循環，這就是提高汽輪機圓形冷卻塔設計工作基本原理。
汽輪機復流循環冷卻塔的工作原理
汽輪發電機采用圓形冷卻塔的優點
(1)解決了大型發電機風冷棒的熱變形問題。
(2)由于部分汽化吸熱比熱吸熱反應強烈，在同樣的熱交換技術條件下它可以比水冷系統具有影響更小的熱交換面積。
(3)整個冷卻系統基本處于低壓甚至無壓狀態。氣側壓力設計為接近0.1 mpa 液柱高度的正壓力。由于負壓停機，水冷殼體只有1/5薄弱，大大降低了介質泄漏的可能性。同時，大大簡化了連接管件的結構和工藝。
(4)汽輪機循環冷卻塔具有良好的自適應和自調節能力。電機運行時產生的熱量決定了介質冷卻的量，因此具有自然的自調節和自適應能力。因此，電機繞組沿棒的溫度分布非常均勻，平均溫度在60℃左右，溫差小(小于loac)，不會出現水冷導體局部高溫造成的空氣堵塞和斷水。同時，棒條溫升比風冷降低40K以上，根據絕緣老化規律，絕緣壽命至少延長3倍。
(5)超發能力的獲得是基于企業它本身的高冷卻能力和設計時需要留有的余度，如無其他特殊教育要求，圓形冷卻塔進行冷卻系統電機均具有115％額定出力的超發能力，繞組溫升幾乎可以沒有發展變化。
(6)運行管理維護簡便和經濟。圓形冷卻塔冷卻系統研究幾乎可以沒有企業外部配套設施設備，密閉循環，與空冷電機具有相同的監測量，不增加社會運行技術人員的工作量。